Транспортні проблеми і небезпечні дороги в Києві

Магістралі, вулиці, перехрестя і «розв'язки» Києва, де порушення Правил дорожнього руху - вимушені, а дорожньо-транспортні події - обов'язкові

«Вимушені» порушення

1. Швидкісний режим. Виконати норму руху по столиці в режимі 40-60-80 км/год цілком реально. Але на деяких вулицях рух з такою швидкістю приводить до уповільнення загального потоку, а значить - до створення аварійних ситуацій.

На такій швидкості проблемно проїхати на Набережний-луговій, Дніпровській набережній, Столичному шосе, проспекті Перемоги, Кільцевій дорозі. Якщо їхати на дозволеній швидкості, вам про повільність нагадають миганням, або сигналитимуть. Це якщо повезе. Роздратовані вашою «тихою їздою» учасники руху можуть навіть свідомо «підрізати».

Їхати ж в правому ряду і нікому не заважати складно. Адже там припарковані автомобілі, розміщені зупинки суспільного транспорту, а на Столичному шосе і Кільцем ще і заважають хури, що коптять, рухаючись між якими можна отруїтися вихлопами.

Цікаво, чи не відбудеться так, що всі водії, отримавши один раз квитанцію на оплату штрафу за перевищення, почнуть їздити, наприклад, по проспекту Перемоги рівно 60 км/ч? Адже він тоді перетвориться на одну суцільну тягучку..

2. Правий поворот з другого ряду. У багатьох випадках, своєчасно перебудуватися в крайній правий ряд, як це наказують ПДД, водій не встигає. Доводиться порушувати або «підрізати». У столиці - це масове порушення: такі дорожні умови.

Можна, звичайно, стати в другому ряду і чекати, поки звільниться перший, але другий і третій ряди з цієї причини будуть просто закупорені.

3. Парковка. Поставити автомобіль в Києві в дуже багатьох місцях, особливо в центрі, неможливо. Парковки забиті, вартість «послуги» парковщика завищена понад міру. Водіям доводиться шукати місце на тротуарі, але при цьому далеко не завжди є можливість виконати норми правив, приписуючі, що для проходу пішоходів повинні залишатися 2 м.

4. Червоний і жовтий. Ситуація з проїздом на жовтий сигнал світлофора двояка. З одного боку, в ПДД є пункт про те, що різко гальмувати заборонено - автомобіль можуть «наздогнати» ззаду. З іншою, проїзд на жовтий і червоний карається дуже строго, а аргумент про те, що різке гальмування могло привести до аварії, на працівника ДАІ може і не подіяти.

Проте, часто автомобілі просто не встигають перетнути ділянку дорогі від світлофора до світлофора за відведене цим приладом час.

5. Пішоходи. Нерегульовані пішохідні переходи розставлені всюди. Але зупинитися перед кожною «зеброю» на практиці неможливо.

За словами працівників ДАЇ, якщо людина зробила крок на «зебру» - водій зобов'язаний його пропустити. Ніхто не сперечається, що в цьому вони не мають рації. Але чомусь нерегульовані переходи розміщені в аварійно небезпечних місцях і вони далеко не завжди підсвічуються.

Крім того, дуже небезпечні ситуації виникають, коли «зебра» розташована поряд із зупинкою. Пішохід виходить на пішохідний перехід із-за автобуса і..відразу потрапляє під колеса автомобіля, водій якого пішохода просто не бачить.
Причины транспортних проблем

1. Низька пропускна спроможність вулиць

2. Погана якість дорожнього покриття

3. Слабка освітленість аварійноопасних місць

4. Брак місць для парковки

5. Недосконала дорожня розмітка

6. Брак паралельних вулиць і об'їздів

7. Дефіцит підземних і надземних переходів

8. Відсутність смуг для суспільного транспорту (окрім центру)
Небезпечні дороги

1. Позняки. Перетин проспекту Грігоренко і вулиці Князевий затон. У цьому місці часто відключають світлофор, широкий і багатосмуговий проспект Грігоренко позначений як другорядна дорога, а вузька вулиця Князевий Затон - як головна.

Водій, розігнавшись, перед перехрестям не завжди встигає зреагувати на знак «поступися дорогою».

За такий «злочин» - порушення правил проїзду перехресть - штраф 425-510 гривень.

2. Виїзд з селища Осокорки на вулицю Бориспільська. Тут встановлений знак, що забороняє поворот наліво, - у бік Інституту хімії. Водієві, щоб потрапити на Ленінградську площу, необхідно проїхати перехрестя і розвернутися через трамвайні рейки, але це - заборонене ПДД. А об'їзд - десь далеко.

За порушення вимог дорожніх знаків і розмітки доведеться викласти 425-510 гривень.

3. Район метро «Лівобережна». Поворот до Театру драми і комедії на Лівому березі. Якщо їхати з Правого берега в театр, потрібно доїхати до метро «Лівобережна» і розвернутися. Після чого перебудуватися з крайнього лівого ряду в крайній правий і повернути на паркінг театру. Потік в цьому місці настільки щільний, що, не «підрізає» інших водіїв, заїхати вечірньої пори на паркінг практично неможливо.

4. Ленінградська площа. У цьому місці є проблема дефіциту інформаційних покажчиків на під'їзді до площі. І це - при величезній кількості розв'язок. Добре, коли водій їздив тут багато раз і вивчив всі нюанси «методом тика». Але якщо водій іногородній або тут вперше - він виявиться «слабкою ланкою» і буде невпевнено тикаться-микаться і намагатися зорієнтуватися «на ходу», заважаючи іншим учасникам дорожнього руху. Результат - постійні затори і ДТП.

По нових законах, за порушення правил проїзду перехресть - покарання 425-510 гривень.

5. Район метро «Чернігівська». Поворот з проспекту Юрія Гагаріна на вулицю Червоногвардійська. Тут дві смуги йдуть наліво, а дві - прямо. Після повороту водій опиняється в крайній лівій і намагається перебудуватися в праві ряди, щоб поїхати прямо, але щільність потоку така, що найчастіше інші водії його пропустити не можуть. У цьому місці постійно виникають затори і дрібні ДТП.

Порушення вимог дорожніх знаків і розмітки - 425-510 гривень.

6. Троєщина. Перетин вулиць Бальзака і Каштанова. Тут розміщена досить складна розв'язка з клумбою, перед якою дорога звужується з трьох лав в два. Відразу за поворотом на вулицю Каштанова перед водієм виникає «сюрприз» - нерегульований пішохідний перехід-зебра, який до того ж ще і не освітлений. Небезпека трагічного ДТП за участю пішохода і автомобіля тут дуже висока.

За ненадання переваги пішоходам на нерегульованих переходах - штраф 255-340 гривень.

7. Троєщина. Перехрестя вулиць Драйзера, Електротехнічною і Братиславською (біля ринку). Пробки в цьому місці постійне. Причина полягає в неправильній організації платної парковки: автомобілі постійно виїжджають і паркуються в декілька рядів, залишаючи тільки один ряд для проїзду. Виїзд-в'їзд, маневри заднім ходом - все це створює передумови для ДТП.

За порушення безпечної дистанції або інтервалу, розміщення ТС на проїжджій частині - доведеться розпрощатися з 425-510 гривнами.

8. Троєщина. Перетин вулиці генерала Ватутіна і бульвару Перова. ДТП і затори тут - явище звичайне. Річ у тому, що світлофор тут працює з дивним інтервалом, в результаті якого частина водіїв не встигає проїхати перехрестя на зелений сигнал.

А якщо проїхати на заборонений сигнал світлофора, «покарають» на 340-425 гривень.

9. Поділ. Перетин вулиці Верхній Вал і вулиці Глибочицкая. Уздовж всієї вулиці Глибочицкая трамвайні рейки обмежені суцільною смугою, перетинати яку не можна. Тим часом, раніше, коли цієї смуги не було, водії їздили по трамвайних рейках попутного напряму - правилами це не заборонено.

Потік транспорту в цьому місці - величезний, відповідно, щоб не стояти в тягучці, водії як і раніше рухаються по попутних рейках. На перетині ул. Нижній Вал і Глибочицкая коштує камера, яка фіксує саме це порушення. Фактично, місто організувало «подставу» для водіїв.

Порушили вимоги дорожніх знаків і розмітки - віддайте 255-340 гривень.

10. Центр, площа Товстого. При існуючому режимі регулювання виникає проблема при виконанні лівого повороту з площі Льва Товстого на Велику Васильківську - водії в денний час фізично не встигають проїхати за відведений світлофором час, виникає затор.

Проїзд на заборонний сигнал світлофора - штраф 510-680 гривень.

11. Розв'язка на Гната Юріївни. Основною причиною дорожніх проблем в цьому місці є бездарне рішення організації руху над трамвайним кільцем. Річ у тому, що світлофор дуже часто вимикають, і тоді рух на розв'язці починає функціонувати за правилами проїзду дорогі під знаком «Круговий рух».

Тобто, повертати направо після проходження перехрестя можна тільки з крайнього правого ряду. Тим часом, найчастіше, якщо автомобіль вже «потрапив» в перший або другий ряд, перестроювання в правий неможливо зробити фізично - відрізок дорогі дуже короткий. Результат - постійні ДТП і затори.

Порушили вимоги дорожніх знаків і розмітки - штраф 255-340 гривень.

12. Розв'язка на вулиці Борщаговськая в районі Індустріального моста. Для того, щоб повернути з вулиці Борщаговськая під Індустріальний міст, необхідно відповідно до ПДД перед поворотом перебудуватися в правий ряд і здійснювати маневр саме з нього. Проте на шляхопроводі розміщена..зупинка суспільного транспорту: правий ряд зайнятий маршрутами і великими автобусами. В результаті водій вимушений виконувати поворот з другого ряду, що є порушенням.

За порушення правил проїзду перехресть - доведеться дістати з кишені 425-510 гривень.

13. Петровка. Перетин Московського і Оболонського проспектів. Не дивлячись на те, що саме по собі перетин дорогий в цьому місці є достатньо простим і логічним, аварії відбуваються в цьому місці постійно. Одні автомобілі не встигають проїхати, інші поспішають стартувати або повертають під заборонний знак.

За порушення правил проїзду перехресть - 425-510 гривень, за проїзд на заборонний сигнал світлофора 510-680 гривень.

14. Петровка. Розв'язка при повороті на Оболонь з боку Московського моста. Для того, щоб повернути перед Петровкой у бік Оболоні або розвернутися, автомобілю необхідно заїхати на міст, поступившись дорогою автомобілям, які рухаються зліва. Але тут виникає мертва зона - автомобілі зліва видно погано. Зіткнення відбуваються в цьому місці дуже часто.

255-340 гривень - за порушення вимог дорожніх знаків і розмітки.

15. Караваєви дачі. У цьому місці пробки і ДТП - явище звичне. Прямо біля моста побудували заправку, базар, супермаркет, а ставити транспорт ніде. При цьому прямо на мосту розташовані зупинки суспільного транспорту. Та ще і відразу після автобусної зупинки три смуги переходять в дві: крайня ліва йде наліво. У таких умовах зробити помилку при маневруванні і перестроюванні дуже легко.

Недотримання безпечної дистанції або інтервалу, розташування ТС на проїжджій частині - штраф 425-510 гривень.

16. Московська площа. Це місце - зразок украй низької організації проведення ремонтних робіт. Так, проводиться реконструкція, зрозуміло, що це непросто. Але ж її можна проводити і без створення аварійних ситуацій. На сьогоднішній день практично в кожному напрямі рух організований «абияк». Головне зауваження стосується низького розвантаження при виїзді і значного накопичення транспортних засобів без розриву або ділення потоків.

Порушення правил проїзду перехресть - 425-510 гривень, проїзд на заборонний сигнал світлофора 510-680 гривень.

17. Жулянській міст. Сьогодні Жулянській міст є одним з самих аварійних місць в Києві. У цьому місці «ріжуть» око відразу декілька проколовши. По-перше, чотири смуги переходять в двохсмуговий заїзд на міст - створюється хаос. По-друге, наземний пішохідний перехід в цьому місці - можливість для самовбивці обійтися без ціаністого калія.

За недотримання безпечної дистанції або інтервалу доведеться віддати 425-510 гривень.

18. Перетин Володимирського провулка і ул. Михайлівська. Виїзд з Володимирського провулка на ул. Михайлівська утруднений. На світлофорі завжди горить червоне світло, іноді включається зелена стрілка. Одночасно спалахує зелене світло для пішоходів.

У годинник списів машини з ул. Велика Житомирська стоять суцільним потоком - їдуть по головній. Водій коштує по15-20 хвилин, до тих пір, поки не знайдеться хоч хтось, хто його пропустить. Таким чином, всі машини, які повертають з провулка Володимирський, створюють аварійну ситуацію. Але ж їм же треба якось втиснутися в потік.

За проїзд на заборонний сигнал світлофора - покарання 255-340 гривень.

19. Перетин ул. Дегтяревськой і ул. Кузьмінськой. Над проїжджою частиною на ул. Дегтяревськой висить світлофор, а на стовпі справа знаходиться дублюючий, але вже з додатковою секцією, вказуючою прямо.

На цьому місці трапляється, що водії бачать червоний і, не помічаючи стрілку прямо, зупиняються на світлофорі. Раптова зупинка призводить до того, що не чекаючий цього водій ззаду не встигає загальмувати. Результат - ДТП.

За різке гальмування або недотримання дистанції - доведеться заплатити 255-340 гривень штрафу або позбутися має рацію.

20. Поворот з вулиці Дегтяревськой на проспект Перемоги у бік центру (з'їзд з моста над станцією метро «Берестейськая»). Після перерегулювання світлофора і зникнення лівої стрілки повороту дуже багато автомобілів під час списів вимушено здійснювати маневр на заборонний сигнал світлофора.

Один розторопний даїшник за день може виконати план на рік вперед. Мало того, із стрічного напряму (ул. Василенко) висить експериментальна табличка із зеленою стрілкою повороту, яка дозволяє робити правий поворот при заборонному сигналі світлофора.

В результаті навіть при повороті на зелене світло можливе зіткнення. Ситуація, яка створилася після перерегулювання світлофорів, аварійна спочатку.

Проїзд на заборонний сигнал світлофора - штраф 255-340 гривень.

21. Перетин бул. Вернадського (при з'їзді з проспекту Перемоги) з ул. Депутатською. З'їжджаючи з проспекту Перемоги на бул. Вернадського, водії, наближаючись до перехрестя з ул. Депутатською, інтуїтивно вважають, що знаходяться на головній дорозі. Адже в цьому місці бульвар перетинає вузьку вулицю з одностороннім рухом.

Але, якщо уважніше придивитися до знаків, то вони указують на необхідність поступитися дорогою транспорту, рухомому по ул. Депутатською. Цього не роблять багато водіїв, отримуючи в результаті бічний удар.

Якщо ви зважилися не виконувати вимоги дорожніх знаків і порушити правила проїзду перехресть - доведеться розлучитися з 255-340 гривнами.

22. Перехрестя ул. Щербакова і ул. Естонська. Сам по собі це перехрестя непросте - спроба повернути з ул. Щербакова наліво, у бік авіазаводу, є дуже ризикованою унаслідок інтенсивного руху і дивно працюючого світлофора.

Ненадання переваги, порушення правил проїзду перехресть - покарання 255 340 гривень.

23. Перетин проспекту Перемоги і ул. Щербакова. Рухаючись з боку Святошино у напрямі центру міста уздовж моста водії часто не помічають знак «поступися дорогою», що приводить до зіткнень. Небезпека ситуації полягає в тому, що водій, рухаючись по проспекту Перемоги, вважає, що знаходиться на головній дорозі. Знаку «поступися дорогою» практично не видно, що провокує ДТП і затори.

24. Виїзд з вулиці Мистецкой на Червонозоряний проспект. Не дивлячись на те, що на цьому перехресті встановлений світлофор, він регулює рух переходів через проспект. А водії, які вранці намагаються, об'їхавши Московську пл. рухатися у бік Севастопольської пл. вимушені порушувати вимоги заборонного знаку.

Для водія альтернатива цьому маневру і довгому стоянню в пробках тільки одна: їхати у бік Московської площі, штовхнутися в пробці на Червонозоряному проспекті, повернути на вулицю Демєєвськую (на якій вранці також постійна пробка), розвернутися на клумбі і законно їхати у бік Севастопольської площі. Але при цьому втрачається 30-40 хвилин часу.

25. Ул. Горького (за Мегамаркетом). Тут розташована заправка «Лукойл», але під'їзд до неї відокремлений суцільною лінією із смугою для суспільного транспорту, перетинати яку, згідно ПДД, не можна. Як під'їхати до заправки, не порушивши?

За невиконання вимог розмітки - покарання 255-340 гривень.

26. Перетин ул. Набережно-крещатіцкой з Нижнім і Верхнім валом (у бік центру). Три смуги переходять в дві з тим, що вирішує цей маневр знайомий. Тобто, немає знаку, який говорить про звуження дорогі, а є знак, який чітко показує всім трьом смугам поміститися в двох рядах. І або правий ряд притискують, або лівий ряд виявляється на стрічній.

Невиконання вимог дорожніх знаків, порушення правил проїзду перехресть - штраф 255-340 гривень.

27. Заїзд з ул. Маршала Маліновського на ул. Маршала Тимошенко (убік ул. Лугом). Особливість цього місця полягає в тому, що водіям, що рухаються по круговому руху і водіям, що рухаються по ул. Тимошенко по знаку «круговий рух» у бік Лугу, одночасно горить зелене світло. Це, по суті, робить дороги рівнозначними.

Логічно, що водії, які їдуть по кругу, повинні керуватися правилом «перешкода справа» і пропустити транспорт, рухомий по Тимошенко. Але, знаходячись в своїй смузі, багато водіїв помилково припускають, що якщо у них горить зелений, то на примикаючій дорозі повинен горіти червоний - як на Т-образному перехресті. Помилка приводить до аварії.

При вимкненому ж світлофорі, водії обидва доріг бачать знак «поступися дорогою» і, відповідно, вважають, що примикаюча дорога є головною. Виникає плутанина, хто кому повинен поступитися.

Порушення правил проїзду перехресть - штраф 255-340 гривень.

28. Дорога від Московського шляхопроводу до ул. Електриків (у бік Подолу). У цьому місці поворот за заправкою «ТНК» є дуже вже різким. Щоб в нього «вписатися», потрібно, як мінімум, володіти навиками автогонщика. Або їхати з швидкістю максимум 40 км/год. Часто водії не бачать в цьому місці знак обмеження швидкості, що самотньо висить, після чого різкий поворот виявляється сюрпризом. В результаті, відбуваються страшні ДТП.

Порушення швидкісного режиму - штраф 255-340 гривень.

29. Перетин Повітрофлотського проспекту з ул. Вінницька. Односторонній потік раптово переходить в двосторонній з поворотом на ул. Народного ополчення. Найчастіше в цьому місці народ просто втрачається, пізно реагує, потім спохвачується, різко гальмує і, як наслідок, отримує удар. Або рухаючись з боку Жулян на повній швидкості автомобіль пролітає поворот і виявляється перед стрічним потоком машин.

Аварійною ділянкою можна назвати не тільки місце перетину Повітрофлотського проспекту з ул. Вінницькою, а важ відрізок шляху по проспекту від перетину з Севастопольською площею до перетину з ул. Ернста. На цьому відрізку три смуги для руху прямо (у бік аеропорту «Жуляни»), а стрічна смуга - для руху маршрутних транспортних засобів.

30. Повітрофлотський міст. У цьому місці проблем дуже багато: пробки, ДТП. Сам по собі міст переобтяжений: дуже багато в'їзди, виїзди, світлофори.

Недотримання рядності смуг, порушення вимог розмітки - покарання 255-340 гривень.

31. З'їзд з Повітрофлотського моста на ул. Борщаговськая. У цьому місці є небезпека зіткнення з автомобілями, рухомими по ул. Борщаговськой (з'їзд з Повітрофлотського моста), в місці об'єднання два дорогий. На новій дорозі встановлений знак пріоритету «головна дорога», а на старій дорозі - «поступися дорогою». Досить часто водії, з'їжджаючи з моста, знаку «поступися дорогою» не помічають і за інерцією рухаються, не поступаючись. Підсумок - ДТП.

Порушення вимог дорожніх знаків - штраф 255-340 гривень.

32. Кінець Утішного проспекту (по дорозі на Борщаговку). У цьому місці є залізничний міст, досить низький, - 3,5 метра. Знак висить, але його дуже погано видно. І великовантажні машини їдуть, ні про що не підозрюючи. Допустима висота автопоїзда - 4 м. Далі - чіпляють міст. Тим часом, якщо батько вантажівки цей знак і побачив, діватися йому нікуди, адже розворот через подвійну суцільну заборонений.

Невиконання вимог дорожніх знаків, порушення правил перевезення, створення аварійної ситуації. За таке порушення передбачений широкий спектр наказній: штраф на водія і керівника по 510 гривень, позбавлення ліцензійної картки, суспільні роботи, адмінарест, позбавлення має рацію.

33. Перехрестя вулиць Червоноармійською і Любченко (напроти заправки Лукойл). Після того, як ул. Червоноармійська і ул. Горького були переведені в односторонній режим вулиця Любченко залишилася з двостороннім, але осьової розділової смуги там немає. Тому, практично постійно транспорт, що повертає з ул. Любченко на ул.

Червоноармійську займає всю ширину невеликої вулиці, а тим, хто повертає з Червоноармійською на Любченко, просто нікуди в'їхати.

Порушення правил проїзду перехресть - штраф 255-340 гривень.

34. Перетин ул. Фрунзе і ул. Петропавловськой. Якщо рухатися по ул. Фрунзе у бік стадіону «спартак», то навпроти парення Фрунзе є поворот направо, який веде на вулицю Петропавловськая. Рух по цій вулиці легковим автомобілям заборонений. Проте це часто єдиний спосіб об'їхати постійні пробки по вулиці Олени Теліги.

Невиконання вимог заборонного знаку - покарання 510-680 гривень.

35. Харківське шосе. Небезпечна ділянка на Харківському шосе уздовж всього будинку № 56. Дуже часто на всьому протязі цієї ділянки пішоходи переходять дорогу, в темний час доби їх взагалі погано видно. З Привокзальної з світлофора машини набирають швидкість, дорога йде небагато вліво, огляд не дуже хороший.

Після кладовища і перед Японською заправкою є правий поворот на Ревуцкого, дуже часто машини повертають з другого ряду, і тим самим заїжджають на стрічну смугу, де машини з Ревуцкого виїжджають на Харківське шосе. У цьому ж місці машини, що виїжджають на рейки, роблять лівий поворот, хоча за правилами можуть робити тільки правий.

Приблизно у центрі будинку є пішохідний перехід з світлофором - часто на нім машини розвертаються, що приводить до ДТП. Вночі часто відключений світлофор, машини з світлофора на Привокзальній розгоняться і цю ділянку проїжджають на пристойній швидкості.

Автозакон

*****
Із-за розбитих доріг число клієнтів СТО виросло на третину

Поки власті роздумують над тим, як відремонтувати транспортні магістралі Києва, власники станцій техобслуговування знімають багатий урожай доходів.

Взагалі-то, як правило, робота у них починається в кінці березня - початку квітня, коли автоаматори починають міняти зимові шини на літні. А лютий завжди вважався для СТО «сонним» місяцем. Але раптово підіграла нестійка погода. Із-за різких перепадів температури в багатьох місцях катастрофічно зіпсувався асфальт - на нім утворилися вибоїни і вибоїни. У ці пастки і влітають на своїх машинах кияни, деформуючи колеса і приводячи в непридатність ходову. В результаті в лютому для станцій техобслуговування нежданно-негаданно наступило «золоте століття».

- У нас зараз можна бачити цілі черги з клієнтів, - розповів Сергій Жмаченко, співробітник СТО на Троєщині. - Тільки у останні тижні їх число виросло на третину, і, думаю, це не межа. Зіпсоване покриття на дорогах є серйозною проблемою як для столиці, так і для всієї України.

Недивно, що подекуди вмить зорієнтувалися і скористалися зручним моментом «накошувати» додаткові бариші.

- Не встигаємо оформляти замовлення, - признався, не відриваючись від справи, шиномонтажник з Дарниці Максим. - Начальство вже і ціни підняло на 25 відсотків, але від відвідувачів все одно відбою немає!

Перед будкою Максима ми відмітили відразу три автомобілі і підійшли до господаря одного з них.

- Їхав не вище 50 км/ч - зараз більше і не розженешся, але таки прогавив яму і ухнув в неї переднім колесом! - пояснив киянин Олександр. - Буквально через хвилину зрозумів, що воно спустилося. У результаті втратив годину і сотню гривень.

За інформацією комунальних служб, ситуація на дорогах і справді складається невесела.

- На жаль, ми поки не можемо активно приступити до ремонту дорожнього полотна, - констатує директор «Киевавтодора» Георгій Глінській. - Погода не дозволяє працювати з гарячими сумішами. Як превентивну міру використовуємо холодний асфальтобетон, яким наші люди і закладають вибоїни на проблемних ділянках.

НА ЗАМІТКУ

Де зараз лагодять автомагістралі:
Голосіївський р-н: Московська площа, вулиця Федорова, Трутенко, Васильківська, Демієвськая;
Дарницький: Харківська площа, проспект Бажана;
Деснянський: вулиця Червоногвардійська, Мілютенко;
Дніпровський: Попудренко, Харківське шосе, вулиця Празька, Алма-атинська;
Оболонській: Багатирська, Автозаводська, Героїв Сталінграду;
Печерський: бульвар Лесі Українки, Кутузова, Старонаводніцкая, Бессарабськая площа;
Подільський: вулиця Газопровідна і Стеценко до пр. Правди;
Святошинській: проспект Перемоги від транспортної розв'язки до проспекту Палладіна;
Соломенській: Привокзальна площа, Гетьмана, Чоколовській бульвар, Повітрофлотський проспект, Уріцкого, Індустріальна;
Шевченківський: площа Перемоги, Багговутовськая, бульвар Шевченка, Дегтяревськая, ул. Олени Теліги, Хрещатик, Михайлівська, Житомирська, Ярославов Вал і проспект Перемоги до Повітрофлотського проспекту;
Транспортні розв'язки: Південний міст, міст Метро і шляхопровід біля метро «Нівки».

Топ-5 самих кращих доріг на думку читачів:
ул. Прорізна,
ул. Шовковична,
ул. Інститутська,
ул. Городецкого,
ул. Банкова.

Лічилка

Скільки варто відремонтувати колесо
Шиномонтаж R(14) 11 - 11 грн; R(16) 15 - 15 грн;.
Балансування R(14) - 12 грн; R(16) - 17 грн;.
Вирівнювання сталевих дисків - 50 грн.
Разом: 84-97 грн.

Автоаматорам, що використовують литі диски, доведеться доплатити ще 50 гривень.

РАДИ ФАХІВЦЯ

Як «правильно» їздити по розбитих дорогах

Олексій МОЧАНОВ, майстер спорту міжнародного класу по автоспорту:
Перед самою ямою відпустите гальмо - колесо повинне скотитися, а не впасти в пробоїну на дорозі.
Максимально відкладете перехід із зимової гуми на літню. Зимова гума м'якше і у неї вище профіль.
Не перекачуйте колеса - якщо воно потрапить до ями - гуму може просто порвати.
Ограничьте увечері пересування - в темний час доби дуже складно розрізнити, що перед тобою: просто мокрий асфальт або калюжа, під якою ще тридцять сантиметрів ями з рваними краями.
Держите швидкість, відповідну якості дорожнього покриття. Часто ПДД дозволяють їхати по конкретній дорозі із швидкістю 90 км/ч, але безпечна для вас і вашого автомобіля швидкість може бути не вище 40 км/ч.

Олександр БОЧКАРЕВ, КП-Україна