Тарифи заважають інвесторам

У наступному році КМДА планує приступити до будівництва лівобережної гілки метро вартістю 10,8 млрд. грн. на умовах державно-приватного партнерства (ДПП).Однак розраховувати на приплив приватного капіталу, стверджують експерти, місту варто тільки після встановлення прозорих правил утворення тарифів на пасажирські перевезення.

На сьогоднішній день місто веде переговори з іноземними партнерами, які готові співпрацювати з Києвом за схемою ДПП.

На думку експертів, участь в довгостроковому проекті для інвесторів може здатися досить цікавим.