Щоб добудувати метро на Теремки потрiбно 800 мiльйонiв гривень, уряд видiлить - 400 млн.

Кабмiн профiнансує будiвництво метрополiтену i мосту на Троєщину. Про це заявив прем`єр-мiнiстр України Микола Азаров. Керiвник уряду наголосив, що видатки буде закладено навiть у вкрай жорсткому бюджетi.

Зокрема, передбачено 400 млн грн для завершення будiвництва i введення в експлуатацiю до 31 грудня 2010 року станцiй метро "Демiївської", "Василькiвської" i "Голосiївської", а також приблизно 1 мiльярд гривень для будiвництва Подiльсько-Воскресенського мостового переходу. Мiська влада оптимiстично сприйняла активiзацiю спiвпрацi з державою. Чиновники сподiваються, що потрiбнi кошти надiйдуть у повному обсязi.

У суботу пiд час робочої поїздки прем`єр-мiнiстр України Микола Азаров проiнспектував хiд будiвництва транспортної розв’язки на Московськiй площi та трьох станцiй метро — "Демiївської", "Голосiївської" та "Василькiвської" на Куренiвсько-Червоноармiйськiй лiнiї.

Презентуючи "Демiївську", голова правлiння ВАТ "Київметробуд" Володимир Петренко зазначив, що об`єкт є одним iз трьох, якi входять до пускового комплексу, довжиною 3,7 км. Дiльницю побудовано в складних геологiчних умовах у заплавi рiчки Либiдь.

"На сьогоднi готовнiсть трьох станцiй є рiзною: "Демiївська" готова орiєнтовно на 95—97 вiдсоткiв, — сказав вiн. — Зокрема споруджено тягову пiдстанцiю, змонтовано частину устаткування".

Володимир Петренко додав, що станцiя "Голосiївська" менше готова, її конструкцiї побудовано, залишилося виконати оздоблювальнi та монтажнi роботи. Щодо "Василькiвської", то вона споруджена на 80 вiдсоткiв, тривають оздоблювальнi роботи.

"Для того, щоб усе завершити вiд станцiї "Либiдської" до станцiї "Василькiвської" зi зворотними тупиками, потрiбно 800 мiльйонiв гривень", — наголосив керiвник "Київметробуду".

Прем`єр-мiнiстр України Микола Азаров висловився за послiдовне введення трьох станцiй, оскiльки реально видiлити всю суму цьогорiч Кабiнет Мiнiстрiв не зможе. Однак аргументи очiльника "Київметробуду" стосовно доцiльностi введення всiх станцiй одночасно переважили. На бiк київметробудiвцiв став перший заступник голови КМДА Анатолiй Голубченко, який запропонував взяти кредит i добудувати станцiї.

"Цi станцiї щомiсяця потребують багато коштiв, — заявив посадовець. — Зокрема на їх утримання, на охорону, на вiдкачування води. Тому правильнiше буде їх якнайшвидше здати в експлуатацiю".

Цi аргументи виявилися переконливими, i Микола Азаров запевнив: "400 мiльйонiв гривень я вам гарантую, ми дамо сюди такий ресурс. Давайте подумаємо, щоб ще 400 мiльйонiв гривень додати через державнi гарантiї. Але за умови, що 31 грудня люди вже користуватимуться новою лiнiєю". Вiн додав, що уряду сьогоднi важко знайти цi грошi, але їх знайдуть.

Микола Азаров також зазначив, що "нехтування питаннями розвитку столицi, яке вiдбувалося протягом останнiх рокiв, тiльки збiльшувало масштаб i гостроту проблем".

Тим часом начальник КП "Київський метрополiтен" Петро Мiрошников дивиться у перспективу. Вiн вважає доцiльним продовження спорудження Куренiвсько-Червоноармiйської лiнiї у бiк житлового масиву Теремки. "Оскiльки технiка вже знаходиться на дiльницi, було б добре продовжувати будiвництво без зупинки до Одеської площi i здати станцiї "Виставковий центр", "Iподром", "Одеська площа", — сказав вiн. Проектнi роботи оцiнюють у 15 млн грн.