Реклама житла в метро може травмувати психіку пасажирів

Маркетологи-екстремали вважають пасажирів метро цільовою аудиторією для покупки елітного житла

Київське метро явно переповнене мільйонерами. І щоб у цьому переконатися, достатньо поглянути на рекламу, розміщену в вагонах поїздів і на станціях метрополітену.

Глянули? Ми теж!

За винятком соціальної реклами, комерційні оголошення через одне забезпечені епітетами «ексклюзивний», «елітний» і так далі.При цьому частенько «елітність» і «ексклюзивність» у рекламі цифрами не підтверджена. Але, погодьмося, при такій подачі матеріалу, сумніватися в солідному ціновому рівні, щонайменше - нетактовно.

І все ж реклама з цифрами є - житлової нерухомості. Придивившись до неї, «Багнет» виявив пропозиції з вартістю «квардрата» в 6500, 8000, 9600 і 12800 гривень.Рітейлери, що пропонують житло за «у. е », на« квадрати »не розмінюються і вказують на плакатах вартість квартири, наприклад, однокімнатної -« від 35 248 у.О », а двокімнатної -« від 52 462 у. о ». Зустрічаються плакати і без вказівки «квадрат» це чи квартира, - а просто - «від 28 000 у. о ».

«Багнет»Вирішив з'ясувати, скільки ж часу доведеться трудитися постійному пасажиру столичного метро, ​​щоб купити житло, використовуючи такі пропозиції.

Для цього ми звернулися до офіційної статистики і врахували існуючу ситуацію з кредитуванням іпотеки. Вірніше, довелося врахувати її практична відсутність.Так, на думку фахівців, пожвавлення ринку житлової нерухомості в Києві напряму залежатиме і від відновлення масової іпотеки та відновленнямБанківських проектних кредитів, що, можливо, станеться через півроку чи рік, оскільки особливих передумов для поліпшення в банківській сфері поки немає.В цьому році платоспроможність населення не збільшилася, розмір накопичень залишає бажати кращого, у забудовників і девелоперів грошей теж не додалося.А громадяни, що мають достатні накопичення, в масі своїй встигли придбати житло в період, коли ціни досягали свого «дна». Це проявилося коротким сплеском купівельної активності на початку весни цього року.В травні та червні поточного року купівельна активність знову завмерла і на первинному, і вторинному ринках.

У квітні Нацбанк повідомив про видачу банками іпотечних кредитів населенню на суму 261 млн.Грн., Що на 49 млн. грн. більше, ніж у березні. У порівнянні з лютим нових кредитів на нерухомість надано більше на 54 млн. грн. І все ж,На думку експертів, повернення до докризових обсягів кредитування іпотеки в Україну може розтягнутися на найближчі 3-5 років.

Врахувавши це фактор, ми звернулися до офіційної статистики. Так, за даними Головного управління статистики у м. Києві, середня номінальна заробітна плата в 2011 році в розрахунку на одного штатного працівника за січень-квітень склала 3 тис.709 грн, відповідно річна зарплата - 44 тис. 508 грн. Припустимо, поточний обмінний курс 8 грн / $ 1 заморожений на достатній термін. Тоді на двокімнатну квартиру вартістю «від 52 462 у.О »(419 696 грн) нашому середньостатистичному киянину доведеться працевлаштованій (відкладаючи абсолютно весь свій річний заробіток) трудитися 9 роківІ чотири місяці!

Але тут подумалось: а раптом у столиці мільйонерів вже стільки, що їх не обіймають готівку «Майбахи», «Бентлі», і «Мерседеси»?І прості київські мільйонери набиваються у вагони метро в годину пік, на перегонах між станціями читають рекламу, а потім мчать купувати квартири?

Учасники столичного ринку нерухомості наше припущення про наплив мільйонерів в метро спростували, але в той же час високо оцінили цей транспортЯк рекламоносій.

За оцінками фахівців із трьох опитаних «Багнет» фірм-девелоперів (всього було опитано 10 фірм, чия реклама помічена нами в метро) на 10 звернень припадає 1-3 людини, що використовував рекламу в метро.В одній з фірм це співвідношення оцінили як 10:6. В інших фірмах відзначили «значну частку» таких звернень, але назвати цифри не змогли.

Але також з'ясувалося, що з усіх ініційованих рекламою в метро звернень, в реальні угоди перетворюється дуже незначний відсоток.Спеціальну статистику з цього приводу девелопери не ведуть: оцінити цей показник зважилися тільки в одній фірмі. На думку начальника відділу продажівІ маркетингу ЖК «Перлина Троєщини» Віктора Оніщенка, «з усіх реально укладених угод приблизно 10% випливають з реклами, розміщеної в метро».При цьому приводити число укладених угод за будь-який період цього року Онищенко не став, пославшись на «відсутність під рукою необхідної інформації».

З тим, що реклама в метро є хорошим інформатором потенційних покупців, але зовсім не впливає на їх остаточне рішення, згодні і фахівці ЖК «Васильківський».«Найбільший відсоток реальних угод нам дає реклама на білбордах, яку бачать власники автомобілів, регулярно курсують в районах, прилеглих до РК.Їх матеріальний рівень дозволяє їм сміливіше прицінюватися до такого житла », - сказала кореспонденту« Багнета »не побажала назватися співробітниця відділу продажів цього житлового комплексу.Бажання зберегти анонімність вона пояснила тим, що «висловлює загальну позицію фахівців фірми», а тому її ім'я в даному випадку «не грає ролі».

Також з'ясувалося, що продавці житла позбавлені сентиментів щодо пасажирів метро, ​​яким реклама із зазначенням цін загрожує моральною травмою, підкреслюючиЦифрами недоступність такого житла.

В усіх опитаних фірмах відповіді на це питання прозвучали по-різному, але зводилися, по суті, до одного: будь-якого закону, що захищає психічнеЗдоров'я пасажирів у зв'язку з рівнем їх платоспроможності - ні, а тому фахівці й далі будуть використовувати всі дозволені чинним законодавствомКанали розповсюдження реклами для залучення потенційних клієнтів.На думку фахівців, звертаються до відділів продажів тільки ті, хто має кошти і має намір серйозно оцінити перспективу покупки.

У той же час,Переважна в більшості опитаних фірм не погодилися з «Багнет» в тому, що подібна позиція може означати жорстке ставлення девелоперів до основноїМасі пасажирів столичного метро.

«Люди перестануть болісно сприймати ціни на житло, коли в країні складуться умови для більш швидкого і дешевого житлового будівництва, а українці стануть більше заробляти.А вас послухати, виходить, що ми винні в рекламі продажів житла? Тут щось не так »- сказав кореспонденту« Багнета »менеджер ЖК« Затишний »Андрій Костюк.

Разом з тим, деякі провідні забудовники Києва мають і іншу думку з приводу використання метро як реклами продажів житла та наявності в цьому виді транспорту адекватної цільової аудиторії.

Так, заступник генерального директора будівельної компанії ТММ Олексій Говорун заявив про те, що реклама нерухомості в метро в Києві охоплює лише незначну частину відповідної продукту компанії цільової аудиторії.«За нашими експертними оцінками, для нерухомості ТММ в Києві більш дієві інші канали реклами - зовнішня реклама, реклама в Інтернеті, на радіо,І специфічні канали реклами, які ми застосовуємо в окремих маркетингових кампаніях », - сказав він.На думку фахівця, реклама в метро ефективніше для просування товарів і послуг масового і частого споживання з широкою цільовою аудиторією. ПроСловами Говоруна, за допомогою реклами в метро ефективно просувати FMCG (Fast Moving Consumer Goods (англ. - Товари повсякденного попиту-ред.), Концерти, кінотеатри, мережеві магазини, що працюють в середньому ціновому сегменті і так далі.

У МЖК «Оболонь»Заявили, що використання цього каналу інформації для потенційних покупців взагалі ніколи не розглядали.«Ми метро як рекламоносій не розглядаємо. Керівництво це навіть взагалі не обговорював », - сказала прес-секретар МЖК« Оболонь »Наталія Чечко.

У компанії «Позднякіжілстрой» також утрималися від оцінки ефективності реклами в метро.При цьому, не побажала назватися співробітниця відділу продажів підкреслила, що для потенційних клієнтів «вся вичерпна інформація» поміщена на офіційному сайті компанії.

На питання про те, коли і за яких умов реклама житлової нерухомості в метро зацікавить лідерів серед столичних забудовників, відповіли тільки в компанії ТММ.

При цьому заступник гендиректора компанії ТММ Олексій Говорун послався на приклад столиці Росії: «У Москві, наприклад, метро як канал реклами нерухомості більш дієвий.Там зустрічається реклама житла економ-класу, соціального житла, і вона там досить ефективна. Це пов'язано з тим, що в Москві в метро практичноНемає соціальних меж: в умовах високої завантаженості доріг цей спосіб пересування там використовують люди з абсолютно різним рівнем доходу ».Оцінити терміни, в які подібні умови можуть виникнути в Києві, фахівець не зміг.

Раніше «Багнет» писав про те, що, на думку експертів, вартість 1 кв.М житла в Києві становить 400% від середньої зарплати городянина. Реальна ж вартість 1 кв. м повинна складати, як мінімум удвічі менше.