Подільський міст: тут чекають грошей і готуються до паводку

На мостовому переході через Дніпро будівельні роботи не ведуться з початку року. Для продовження будівництва «Мостобуд» вже планує узяти кредит

Здавалося б, мимо цього довгобуду щодня з роботи і на роботу їздить президент Віктор Янукович. Міг би і звернути увагу на те, що на будівництві такого необхідного киянам об'єкту жодного робочого не видно. Адже грошей на Подольсько-воськресенській міст з початку року немає, і до тих пір, поки не приймуть бюджет, не буде. Тому, замість того щоб займатися будівельними роботами, тут рятують техніку від прийдешньої повені.

На Дніпрі вже почався льодохід. До Подільського моста паводок, за прогнозами фахівців, дійде до 15 квітня. Вода в районі моста підніметься до 95,5 метрів щодо рівня морить, на Трухановом острові – до 94,5 м (зараз рівень води в Дніпрі в районі Києва – 91-92 метри). У компанії ВАТ «Мостобуд», яка займається будівництвом моста, говорять, що рятувати техніку від потопу їм довелося за свій рахунок.

– Плавучі крани з води прибирати нікуди, тому ми пересунемо їх з фарватеру в безпечну зону, – запевняє Михайло Мартинюк, головний інженер ВАТ «Мостобуд». – Вагончики, побутівки піднімаємо вище на 50 см від рівня очікуваного затоплення. Деяку техніку вивезли, що залишилася підняли на безпечний рівень. Якщо прогнози виправдаються, то до паводку ми готові.

Додаткові проблеми вже з'явилися у будівельників із-за льоду. На Дніпрі його можна розбити ще в районі греблі, а ось з Десни він піде некерований. За словами Михайла Васильовича, застряглі у опор моста глиби розбиває криголам (вчора, наприклад, розбивали крижину площею 500 кв. м). Якщо він не справиться, то планують звертатися по допомогу в МНС.

«Газета..» подивилася, як готуються до повені на Трухановом острові. Декілька побутівок і бочка пального вже стоять на бетонних блоках в метр заввишки. З-під моста прибрали понтони для будівельної техніки, щоб лід не поніс їх за течією. Плавучий кран пересунули за одну з опор моста.

На графік робіт підготовка до повені не вплинула, тому що вони практично не ведуться – немає грошей. Із затвердженням бюджету міста стане відома сума, виділена на Подільський міст, тоді можна буде говорити про терміни.

Другим джерелом фінансування може стати кредит банку «Родовід», який ОАО «Мостобуд» хоче узяти на три роки у розмірі 1,5 млрд грн під будівництво мостів через Дніпро в Києві і Запоріжжі.

Тим часом
Новий міністр транспорту узявся за «міст Кирпи»

Після огляду будівельних майданчиків Костянтин Ефіменко зажадав від підрядчиків надати графіки поетапного будівництва і щонеділі звітувати за виконані роботи. Ще міністр запропонував провести нараду з представниками КГГА з приводу організації транспортних розв'язок моста, з'їздів, якими повинна займатися міська влада. Нагадаємо, будівництво ж/д частини моста фінансувала залізниця. Загальна сума будівництва, за словами Олександра Льохового, замначальника ЮЖЗД, – 9 млрд157 млн. грн, вже виконані роботи на 5 млрд