Київ може в будь-яку хвилину піти під землю


Рятувальники кажуть, що історія з вулицею Теліги може повторитися багато разів

Липневе ПП, коли біля метро «Дорогожичі» пішло під землю 7 метрів дороги і провалилася фура, може повторитися. У КМДА нам розповіли, що на вул.Щербакова, прямо біля зупинки транспорту і виходу з метро «Нивки», на глибині 7 метрів знаходиться порожнеча в 100 кубічних метрів.«Проїжджа частина може провалитися в будь-який момент», - сказав нам начальник главку надзвичайних ситуацій КМДА Віталій Пшеничний. Вчені говорять, що аналогічних місць у столиці маса, але про них мало хто знає - дослідження ніхто не проводив.

«ПУСТКА» на Нивках. Ще з червня столичні водії знали про те, що з дорогою на вул. Щербакова щось недобре - там після дощу раптом огородили одну смугу проїжджої частини, і почалися постійні пробки в час пік.

«Я кожен день спізнююся на роботу як мінімум на 20 хвилин. І все через цього незрозумілого огорожі », - каже житель Нивок Віталій. Люди обурювалися в першу чергу тим, що частина дороги «відкусили», але ніякого ремонту там не робили.«Дорогу огородили з метою безпеки. Ось вчора, нарешті, зібралися, щоб вирішити, як латати діру. Вона там 100 м3 - розміром з кімнату 10 м в довжину, 5 м в ширину і 2 м у висоту ", - сказав нам Пшеничний.

За його словами, діра під землею утворилася через погані зливових стоків, під час дощу вода з них зруйнувала стінку колодязя і під ним утворилася порожнеча. Латати її будуть точно до Нового року.

ДІРКИ ТАМ, ДЕ МЕРЕЖІ.Вчені говорять, що в Києві маса подібних «порожнеч».«Всі ці діри, що на Теліги, що на Щербакова і так далі, утворюються тільки« завдяки »підземним інженерних мереж, дренажним системам, каналізаційних колекторів, які експлуатуються не належним чином», - сказав нам заввідділомінженерної геології Інституту геології НАН України Михайло Демчишин.

На думку вченого, провали можуть утворитися на території Лаври (Успенський собор, печери), на проспекті 40-річчя Жовтня, ще на вул. Теліги в інших місцях.Спеціальних досліджень, які показали б, де в місті є ці порожнечі, у нас не проводиться, так як це вкрай витратно, а про дірки дізнаються вже після того, як дороги починають провалюватися (див. графіком. - Авт.).Втім, проблема не тільки в Києві.

У Москві, наприклад, влада всерйоз зайнялися дослідженням підземних «порожнеч» тільки після того, як три роки поспіль у них провалювалися машини. Усього по 10 великих провалів у рік.Проблемні місця москвичі «латають» так: вони просвердлюють свердловину, в яку вливають спеціальний зміцнюючий розчин. Наші провали збираються латати в наступному році - на затвердження Київради вже поданий проект ремонту всіх зливостоків.Пшеничний каже, що коли почнуть копати ливневки, фахівці наткнуться на масу дірок, які залатають.

Містика. Правда, є версія, що провали з'являються не тільки через проблемного комунального господарства.Біоенергетик Олександр Бейгул вважає, що порожнечі це енергетичні провали, місця скупчення негативу. «Ми перевіряли яму на Теліги - там накопичилася негативна енергія, яка і провалила асфальт. Думаю, подібне і на інших провали ».

Дата: 2011-11-12
Джерело: segodnya.ua



Додати коментар


Текст *:  

Ваше ім'я *:  
Email *:   (не буде опублікований)
Телефон:  
Повідомлення:  
Перевірка *
Введіть код: 


Інші статті про нерухомість

Боротьба з самовільним будівництвом в Україні врегульована, необхідним є дотримання діючих норм - юрист
Ризики інвестування в новобудову
Комфорт на 15 квадратів: презентація мініатюрного будинку в Київській області
Надія на долар: як девальвація допоможе забудовникам
Названо сім найбільш конкурентоспроможних міст світу
5 торгових центрів з цікавою архітектурою
Хто зможе проводити експертизи проектів будівництва?
Будинок з дахом який обертається: амбітний концепт від британських архітекторів
Дерев'яне кафе в Мельбурні
Waterfrom Design (Тайвань). Аптека як мистецтво


Loader