Іногороднім автомобілістам хочуть заборонити в'їзд до Києва

Київська влада мають намір заборонити в'їзд і пересування по місту автомобілям з регіональними номерами. Таким чином, влада збирається боротися з пробками

Власники авто, чий номер починається з літер АА (Київські номери), можуть їздити нормально. Нововведення торкнеться тих, у кого на номерах написано АI (Київська обл. ) Та інші літерні позначення.

Передбачається, що, в'їхавши в місто, приїжджі повинні залишити машини на будь-якому з семи "уловлюючих" паркінгів, розташованих на всіх стратегічних напрямках, і пересісти на громадський транспорт. Перший паркінг у Святошині почнуть будувати вже в новому році. Стоянки будуть розраховані приблизно на тисячу авто.

«З 2011 року проект втілиться в життя! КМДА вже розпорядилася про 7 дільницях, - заявила заступник директора КП «Київтранспарксервіс» Ірина Догадаєва.

Це перетин вул. Святошинської та просп. Перемоги, вул. Хрещатик, 25, просп. Палладіна, 23-а, просп. Броварський (ст. м. «Лісова»), просп. Перемоги, 84-а, перетин вул. Пушкінській та вул. Терещенківській та просп. Академіка Глушкова, 31-59. Також підприємство шукає ділянки біля станцій метро.

При в'їзді в місто чи біля метро встановлять покажчики, що рекламують зручні стоянки і показують, як до них проїхати. Поруч збираються будувати ТРЦ і супермаркети. А щоб остаточно розташувати автомобілістів до нової системи, їм запропонують знижки на громадський транспорт. Наскільки дешевше для іногородніх стануть метро і маршрутки, поки вирішується. Також ініціатори поки важко назвати ціну паркувального місця. Але в «Київтранспарксервісі» кажуть: якщо розцінки відлякають водіїв, ціну знизять.

Про санкції поки мовчать

Про санкції для приїжджих, які не захочуть кидати свої машини, поки мова не йде. Догадаєва запевняє, що вони будуть розраховувати на свідомість водіїв, а також спробують зробити все так, щоб люди самі хотіли користуватися новою системою.

Нагадаємо, 22 січня 2009 року Київська міська рада ввів плату за в'їзд на територію Києва не зареєстрованих в місті, тобто транзитних автомобілів.

Плата була скасована міськрадою в квітні 2009 року на вимогу прокуратури Києва. Прокуратура обгрунтувала це тим, що таке рішення суперечить чинному законодавству, оскільки в законах не передбачений такий збір, крім того, воно порушує конституційне право громадян на свободу пересування.

Як в інших країнах воюють з пробками

Чет-непар

У Пекіні відвідати центр можна тільки раз у два дні, коли номер авто відповідає четному або непарному дня місяця. За порушниками стежать відеокамери.

Плата за в'їзд до центру

«Пробкова податок» беруть або в певний час доби, або при в'їзді в історичний центр. У Лондоні, наприклад, потрібно викласти 8 фунтів (100 грн. ).

карпул

У Європі на дорогах виділені смуги, по яких можуть їхати авто, в яких не менше 2-3 осіб. Це стимулює шукати попутників і по черзі користуватися машинами. Деякі кияни, до речі, так і роблять!

Громадські велосипеди

Велосипеди можна взяти і залишити на будь-якій стоянці, що входить в мережу громадського велотранспорту. Коштує це 1 євро на годину. Перші півгодини - безкоштовні.

Водний транспорт

Катери і човни дозволяють серйозно розвантажити дороги. У Києві намагалися ввести водне таксі, але так і не змогли обладнати причали і зв'язок з іншим транспортом