Для київських автомобілістів введуть нові правила

Столична влада має намір заборонити паркуватися на Хрещатику

"Гарячі голови в Київраді хочуть заборонити паркування машин на Хрещатику. Перш ніж щось забороняти потрібно запропонувати альтернативу - наземні та підземні паркінги.На центральну вулицю міста щодня приїжджають тисячі городян і гостей столиці, яким ніде залишити авто. Всі двори закриті для в'їзду, паркінгиВідсутні, місць, обладнаних для короткочасної стоянки, також немає ", - зазначив депутат Київради від фракції" Республіка Київ "Олексій Давиденко.

Читайте також За порушення правил дорожнього руху збільшать штрафи

За його словами, в усіх столицях Європи автомобілісти можуть припаркуватися в наземному або підземному паркінгу на центральній вулиці або площі мегаполіса.А короткочасні стоянки обладнані вздовж проїжджої частини на додаткової смузі, пише ЛIГАБiзнесIнформ.

"На Хрещатику такої можливості немає.Свого часу саме через відсутність паркувальних комплексів і присутності евакуаторів киян змусили виїхати на тротуари столиці. Тому щоб прибратиМашини з тротуарів, потрібно спочатку побудувати їм місця для паркування "залізних коней", - вважає Давиденко.

Депутат також нагадав, що в березні 2008 року КМДА видала розпорядження про заборону парковок на центральній вулиці столиці, однак у лютому 2009 року його скасували.

ПЛАНИ. Як раніше повідомляв "Сегодня" головний архітектор Києва Сергій Целовальник, під землею від Майдану до Європейської з'являться паркінг і торговий центр.

"Поліпшиться транспортна розв'язка на самій площі. Залишати так, як є, не можна. Там зараз великі пробки. Але потрібен інвестор. Хотілося бРеалізувати ідею розв'язки на Бессарабці - машини будуть перед нею йти під землю і виїжджати на позначці пл.Л. Толстого. «Метроград» для цього доведеться прибирати. Другий рівень - нинішній. Третій - естакада з бул. Шевченка до вул. Басейній, з виходом до бул. Л.Українки. Це дозволить якось розосередити транспортні потоки ", - резюмував Целовальник.