Де в Києві звалища снігу влаштували

Екологи стверджують, що не вивозити з вулиць і дворів сніг..добре: він розтане і витече в каналізацію. Набагато гірше, коли його звалюють в зелених зонах

«Киевавтодор» відзвітував, що за зиму вивіз 130 тис. тонн снігу. Втім, це дійство носило скоріше політичний характер. Очистили Софійськую і Михайлівські площі – де очікувалися візити кандидатів в президенти. Напередодні інавгурації вся техніка зібралася в Лаврі і на ул. Грушевського. Регулярно грейдери «проходяться» і в районі Конча-заспи. «Не склалося» тільки з вивозом снігу із спальних районів, із зупинок і дворів. Правда, в цій ситуації є один плюс – менше забрудненого снігу потрапить в землю, а потім, відповідно, і в питну воду.

– Можна назвати тільки одне місце, де дійсно слід вивантажувати сніг, – говорить директор Національного еколого-культурного центру Володимир Борейко. – Це полігон №5, куди звозять сміття. Решта всіх місць не годиться. Міський сніг – те ж сміття, він просочений вихлопними газами, нафтопродуктами, заповнений сигаретними пачками, недопалками, пляшками.

Але до звалища сніг мало хто довозить – його вважають за краще вивантажувати на пустирях та в зелених зонах, так і швидше, і палива менше витрачається.
«Газета..» побувала на декількох таких звалищах. Не найбільших в місті, але від цього не менш небезпечних. Наприклад, про звалище на ул. Тирасполською недалеко від станції метро «Сирець» знають не тільки комунальні, але і приватні служби, що надають послуги з вивозу снігу. Уподовж дорогі з боку лісопосадки протягнулася низка заметів. При цьому навколишні двори, як і по всьому місту, не розчищені: можна з великою часткою упевненості сказати, що ці замети – що привезли. Така ж ситуація і на ул. Танковою.

– Подивитеся на карту Києва, – порадили нам в одній з компаній по вивозу снігу, коли ми запитали, де є несанкціоновані звалища. – На зелених ділянках і шукайте. Самі ж комунальники туди звозять.

Екологам ці місця теж відомі: крайки Верблюд в Оболонськом районі, посадки в районі метро «Лісова», Конча-заспа, русло річки Либідь, Дарницький ліс, виїзд з боку Жілянського моста у Вишневе.

Більшість цих місць – в небезпечній близькості від Дніпра.

– До станції метро «Видубічи», де витік річки Либідь, звозять сніг з центру – від Верховної Ради, Кабміну, з Майдану, – говорить замглави Національного екологічного центру України Олексій Василюк. – Всі стоки без всякого очищення стікають до Либіді і звідти до Дніпра. Адже водний кодекс забороняє будь-яку подібну діяльність в прибережних смугах від 25 до 100 м, залежно від величини річки.
Здесь, біля Лисої гори, знаходиться найвідоміша снегосвалка міста, яку у властей не «доходять руки» закрити. У грудні 2004 року Київрада рішенням №1061/2471 створив комплексний пам'ятник природи місцевого значення «Природне русло річки Либідь», межі якого проходять від виходу з підземного колектора на ул. Саперно-слобідською до Надднепрянського шосе.

– Територія біля Либіді продовжує використовуватися як полігон для вивозу снігу, – говорить молодший науковий співробітник музею «Київська фортеця», кандидат біологічних наук Іван Парникоза. – В минулі роки ми виставляли охорону, шлагбауми, цього року із-за недофінансування її довелося зняти. Либідь – це не каналізаційна річка: їй треба дати шанс відродитися.
Насколько згубні сніжні завали для всього живого, стає зрозуміло, коли бачиш схили навколо Либіді. Сніг, покритий маслянистою кіркою, іноді тримається до середини літа, а на просоленій землі не росте навіть бур'ян.
То ж саме відбувається і на інших ділянках, де складується міський сніг. Отже, може, і добре, що його цього року мало вивозили. Дасть Бог, сам розтане і витече в зливову каналізацію, стоки якої потрапляють на Бортнічеськую станцію аерації, де їх очищають..

Тим часом
Дешева сіль вбиває дерева

В минулому році «Киевавтодор» турбувався проблемою збереження зелених насаджень столиці уподовж дорогий, які гинуть через те, що в землю потрапляє сіль після танення снігу. Планувалося використовувати екологічно безпечні реагенти.

– Найбільш оптимальним варіантом був хлористий натрій, тобто «Бішофіт», – пояснюють в «Киевавтодоре». – Протягом двох років проводилися дослідження. Цього року «Бішофіт» задіювали в снігопад при 13-градусному морозі на проїжджій частині Південного моста і моста Патона. Виявилось, що реагент «працює» менше 3 годин. Враховуючи його вартість, обмежений температурний режим, складнощі з транспортуванням і зберіганням, вважаємо, що використання цього реагенту в умовах міста недоцільно.
Пришлось повернутися до «старої гвардії» – технічної солі, яка купується в ГП «Артемсоль». Тим паче, що вона не пропаде – до неї під час зберігання підмішують антіслежіватель, за рахунок якого вона зберігає хімічні можливості, тому залишки можна розсипати наступного року. Але разом з сіллю повернулася і проблема засалювання грунту і загибелі дерев.

До речі
В Києві прибирають сніг 300 машин, а в Москві – 9 тисяч

В 2010 році парк «Киевавтодора» планується поповнити 97 машинами на суму близько 70,5 млн. гривень. Якщо, звичайно, буде фінансування. Це 14 солеразбрасивательних Мазів-5516 з устаткуванням «Schmidt» В-70, 18 комбінованих автомобілів на шасі з повним приводом, 12 машин для прибирання тротуарів, 24 снігоприбиральних машини на базі тракторів, 4 автогрейдери, 4 бульдозери, 5 мінінавантажувачів типу «Bobcat», 10 шнекороторних очищувачів (обладнаних ковшом із спіральним гвинтом) для магістралей і 6 машин для очищення дощової каналізації. Враховуючи, що зараз в Києві близько 300 машин, і 20% з них постійно в стані ремонту, – це непогана підмога. А якщо прийняти до уваги, що Москву, що ненамного перевищує Київ за площею (Київ – 836 кв. км., Москва – 1081 кв. км.), чистять майже 9 тис. одиниць техніки – те це крапля в морі.

– Крім того, в Москві і такого поняття, як звалище снігу, взагалі немає, – розповіла «Газеті..» росіянка Людмила Кулаковськая. – У нас вже декілька років працюють спеціальні пункти з снегоплавільнимі печами. Наскільки знаю, їх близько 20 штук, в різних районах міста. В основному стаціонарні, але є і пересувні, розміром з причіп для вантажівки. До них під'їжджають самоскиди, звалюють сніг, і він під впливом тепла плавиться. Там же стоїть і система очищення від сміття. Очищена вода зливається в каналізацію, сміття вивозиться