Замість метро на Троєщині буде швидкісний трамвай

В зв'язку з тим, що будівництво лінії метро на Троєщину займе, за найоптимістичнішими прогнозами, 5 років, київська влада ухвалила рішення найближчимЧас заново запустити швидкісний трамвай, продовживши його шляху до полотна міської електрички з будівництвом ще однієї станції під робочою назвоюТроєщина-2.

В залежності від розмірів виділених коштів є два варіанти продовження швидкісного трамвая, пише Комсомольська правда в Україні, посилаючись на голову Деснянської районної адміністрації Віктора Жеребнюка.

Перший варіант передбачає продовження трамвайних шляхів до залізниці, де спорудять розворот трамваю та платформу міської електрички.В сумі це обійдеться міській скарбниці в 60 млн. грн.

Другий варіант передбачає будівництво підземного тунелю під залізницею до платформи електрички "Троєщина", і буде коштувати 90 млн.Грн. Земельні ділянки для проведення відповідних робіт були виділені ще у 1993 році.

Економічна вигода в цьому значна: будівництво одного кілометра метро в десять разів дорожче, ніж трамвая.І поки добудують підземку на Троєщину, то у жителів масиву буде можливість у годину пік вибратися на правий берег через кільце міської електрички.

Будівництво, яке буде тривати приблизно 1 рік, планується почати через 2-3 місяці, після затвердження проектної документації.