Україна не готова. До створення сприятливого інвестиційного клімату руки не доходять

Інвестувати кошти в українську економіку без підтримки у владних кабінетах - все одно що ходити по мінному полю без сапера. Такий висновок напрошується після кожного щорічного економічного форуму на Львівщині. Зустріч бізнесу і влади, що відбулася в цьому році, не виняток

Напередодні ювілейного Х Міжнародного економічного форуму «Транскордонне співробітництво. Погляд у майбутнє », що проходив 7-8 жовтня у Трускавці, головною інтригою було очікування відвідування заходу президентом Україні. Це могло б значно підвищити його статус. Але за кілька днів до його відкриття прес-служба голови Львівської ОДА спростувала цю інформацію. Яке ж було розчарування представників ЗМІ, коли дізналися, що не буде і віце-прем'єра з питань підготовки до Євро-2012 Бориса Колесникова, а головне - трускавецький форум недорахувався значної кількості інвесторів. Бізнесмени ж, що прийняли участь у заході, на прикладах своїх інвестиційних проектів показували, що Україні ще не готова до того, щоб у неї вкладали серйозні кошти.
Ні покровителя - немає і роботи

Всю повноту українських реалій п'ять років тому відчула на собі фінська компанія «Леммінкайнен Инфра Оі», запрошена в 2004 році в Україні для будівництва автомобільних доріг. Але змінилася влада, і фінам довелося повернутися додому. Про це на форумі розповів директор компанії з розвитку Хьюго Адер.

«Коли ми в 2004 році вперше прибули в Україну будувати дороги, то відразу почали вчитуватися в законодавство, документи, калькулювати витрати. . Керівники автодорожнього господарства почали сміятися над нами: «Що ви робите? Просто скажіть, скільки і чого вам потрібно ». Але ми були обережними. Через литовського посла попросили про зустріч з куратором будівництва - тодішнім начальником «Укрзалiзницi» Г. Кирпою, який запевнив, що не слід боятися Україні, вона ніколи в боргу не залишиться. Його слів було достатньо, щоб спокійно працювати. Однак коли покровитель фірми Г. Кірпа пішов з життя, довелося покинути український ринок. Сьогодні фінська компанія не проти повернутися в Україну ».

За словами Хьюго Адер, в Україні досі існують деякі особливості, що заважають працювати інвесторам, - це історична суєта, політична й законодавча невизначеність. Західні інвестори ніяк не можуть зрозуміти правила, за якими працює ринок в Україну. В основі всього цього - штучний розділ політиками держави на «лівий» і «правий» берег.

«Для власників, інвесторів скажу, що на український ринок йти ще рано. Треба почекати, поки тут з'явиться гарна нормативна база, більш прозорими стануть умови співпраці », - підсумував Хьюго Адер.
Валіза без ручки

«Ми дуже багато вклали, щоб просто так все кинути. . »- Приблизно таким був лейтмотив виступу голови правління першої в Україні приватної вугільної шахти« Любеля Коул Компані »Бориса Покрасса.

«Ми пройшли дуже важкий шлях, який можна охарактеризувати як шлях абсолютного недовіри і неприйняття наших можливостей в Україні. Разом з тим, незважаючи на витрачені роки, сьогодні готуємо будівельний майданчик, будуємо дороги, лінію електропередачі і т. д. , - Розповів Борис Покрасс. - Займаємося родовищем, яке розташоване у Львівсько-Волинському вугільному басейні в безпосередній близькості до кордону з Польщею. Це родовище з орієнтовними запасами в 600 млн. тонн, з яких ми захистили і поставили на баланс держави 158 млн. тонн дефіцитних у Європі і в Україні марок коксівного вугілля.

Проектом передбачено будівництво найпотужнішої в Україні шахти з обсягом видобутку коксівного вугілля близько 5-6 млн. тонн на рік. Його собівартість - одна з найнижчих на всьому пострадянському просторі. У будівництво шахти потрібно інвестувати 600 млн. американських доларів, не рахуючи відсотків за обслуговування кредиту. Термін окупності - 2,3 року. Ми збираємося запросити на роботу 2 тис. 700 шахтарів з тих шахт, які закривають у цьому вугільному басейні.

Зіткнулися з тим, що проектують шахти українські інститути відстали як мінімум на 10-20 років. Довелося нашої компанії за свій рахунок відправляти проектантів на передові шахти Китаю, Німеччини, Англії.

Щоб створити належні умови для іноземних інвестицій, необхідно гармонізувати українське законодавство. Ряд існуючих законів суперечать один одному. Зокрема в законі про надра є стаття, де сказано, що земельна ділянка власникові ліцензії повинна надати держава. При тому, що ці землі давно вже знаходяться у приватній власності десятків і сотень різних осіб. Дієвого законодавства щодо користування надрами в Україну практично не існує. Тому будь-який чиновник може без проблем загальмувати справу ».

Сьогодні, стверджує Борис Покрасс, Україні не будує нових шахт не тому, що немає вугілля, а тому, що немає грошей.
Односторонній рух?

Можливо, в складнощах законодавчих реалій Україні краще усіх орієнтуються її сусіди - Польща і Росія. Вони впевнено просувають тут свої проекти. Для Польщі дуже важливі якісні дороги і митні переходи на її кордонах з України.

Особлива увага, за словами віце-міністра міністерства регіонального розвитку Польщі Кшиштофа Гетьмана, - приділяється розвитку транскордонних переходів на найменш розвинених територіях Україна. Він запропонував Україна вже зараз почати підготовку спільних з Польщею проектів, під які ЄС виділяє 180 млн. євро.

Не треба бути великим знавцем економіки, щоб зрозуміти: саме по цих дорогах польський бізнес повезе в Україні свою продукцію. А ось що зможе запропонувати своїм сусідам України? Усе ще дешеву робочу силу і сировину?