Швидкiсний трамвай їздить повiльнiше за маршрутки

На багатьох зупинках не доробленi перони i пiдземнi переходи

Реконструкцiя лiнiї швидкiсного трамвая на Борщагiвку вже обiйшлася мiсту в майже 423 мiльйона гривень. Проте ремонтнi роботи ще тривають. Поки швидкiсний трамвай робить зупинки лише на бiльш-менш готових станцiях. Причому пасажири повнiстю готових зупинок вiд станцiї "Iндустрiальна" до кiнцевої на Кiльцевiй дорозi ще не бачили. Всi недоробки будiвельники обiцяють усунути протягом чотирьох мiсяцiв. Про це сьогоднi пише газета «Вечiрнiй Київ».

Починаючи вiд станцiї "Iвана Лепсе" i на наступних зупинках, не доробленi перони i пiдземнi переходи, на окремих дiлянках вiдсутня захисна сiтка. Пасажири сiдають з непiдготовленої платформи, де розкидано iнструменти робiтникiв, облицювальну плитку, стирчать кабелi. Також станцiї не пристосованi для захисту людей вiд негоди через вiдсутнiсть накриття.

Що стосується швидкостi пересування, то тут трамвай не зовсiм вiдповiдає своїй назвi. Адже рухається вiн зi швидкiстю 35 км/год, хоча планувалося, що вiн буде "видавати" десь 70 км/год. А це iстотно впливає на час поїздки, оскiльки зараз вона займає 40 хвилин, а має не перечищувати 26. Як пояснили кореспондентовi "Вечiрки" на однiй зi станцiй, причина – в реконструкцiї лiнiї. Розвивати реальну швидкiсть трамвай не може, бо це загрожуватиме безпецi робiтникiв.