"Приват" купив авіакомпанію "Роза Вітрів"

«Роза Вітрів» стала четвертою вітчизняної авіакомпанією, яка перейшла під контроль структур Ігоря Коломойського. Тепер частка ринку авіаперевезень, займана «Приватом», зросла до 60%

В авіакомпанії Windrose («Роза Вітрів») змінився власник. За даними «Дела», головний акціонер і гендиректор компанії Володимир Каменчук продав свій пакет акцій. Факт зміни власника в «Розі Вітрів» підтверджують. «Так, у нас відбулася зміна власників», - повідомили «Делу» в прес-службі компанії. Проте подробиць угоди - суму й ім'я покупця - там не розголошують. За інформацією джерел «Дела», покупцями авіакомпанії є структури, близькі до групи «Приват» Ігоря Коломойського.

Про це також свідчить політика, якої останнім часом дотримується «Роза Вітрів». Зокрема компанія активно розвиває співпрацю з іншими підконтрольними «Привату» авіакомпаніями: «АероСвіт», «Донбасаеро» і «Дніпроавіа». Між перевізниками ще в минулому році було укладено interline-угоду, що дозволяє його учасникам продавати перевезення за маршрутами своїх партнерів.

Починаючи з минулого року «Роза Вітрів» та авіакомпанії, підконтрольні «Привату», розвивали свою співпрацю ударними темпами. У березні між повітряним альянсом Коломойського і «Розою Вітрів» було укладено код-шерінгову угоду, яке дало можливість компаніям використовувати флот один одного на правах сублізингу. Також на період літньої навігації «АероСвіт» і «Роза Вітрів» об'єднали свої маршрути на напрямку Київ - Москва. При цьому оператором перевезень на частотах, виділених «Розі», став саме «АероСвіт», який також отримав можливість використовувати борту «Рози Вітрів» для обслуговування рейсів Київ - Москва. У результаті це дозволило компанії Ігоря Коломойського збільшити число рейсів до столиці Росії приблизно у півтора рази - до 4-5 на день.
«Окупація» Москви

На думку експертів, саме привабливе московський напрям стало основною причиною поглинання «Рози Вітрів» структурами Ігоря Коломойського. «Основним інтересом для альянсу (авіакомпанії, які належать« Привату ». - «ДЕЛО») є напрями, які є у «Рози Вітрів», - вважає директор Центру економічного та політичного аналізу Олександр Кава. Сьогодні, згідно з міжурядовою угодою між країнами, українські перевізники мають право здійснювати з Києва до Москви 35 рейсів на тиждень. З них "АероСвіт" здійснює 26 рейсів, а «Роза Вітрів» - 9. Після поглинання останньої група «Приват», по суті, є монополістом у даному напрямку.

Усього ж після купівлі «Рози Вітрів» під контролем «Привату» виявиться більше половини ринку авіаційних перевезень Україна. Так, на частку «АероСвіту", "Донбасаеро» і «Дніпроавіа» доводиться 48,5% ринку. З приєднанням ж до цих компаній «Рози Вітрів» частка ринку авіаперевезень, займана «Приватом», збільшується до 60%.
Неформальна монополію

Можливо, саме через побоювання бути визнаним монополістом новий власник і не афішує угоду. Необхідно зазначити, що інформація про зміну власника не була представлена і в Антимонопольний комітет. Нагадаємо, сьогодні відомство розглядає справу про об'єднання «АероСвіту», «Донбасаеро» і «Дніпроавіа» в єдину структуру. І якщо в момент прийняття рішення стане відомо про причетність власників цих компаній до покупки нового авіаперевізника, державне відомство може визнати об'єднання незаконним.

Тим часом, за інформацією «Дела», всі чотири авіакомпанії, що входять до неформальний авіаальянс «Привату», вже незабаром можуть ввести єдину уніформу для своїх екіпажів