Місяць після відкриття: на Гаванському мосту заважають світлофор і регулювальник, а швидкісний тричі ламався

Зате сама довгоочікувана розв'язка - на Московській площі - дійсно істотно полегшила життя автомобілістам

Пройшов рівно місяць, як повністю заробив Гаванський міст та Набережно-Хрещатицька естакада, які будувалися майже 17 років. Декількома днями раніше запустили швидкісний трамвай, а потім Московську площу. «Сьогодні» вирішила з'ясувати, що змінилося в житті киян із запуском довгоочікуваних довгобудів.

МОСТ. Двостороннього руху по Гаванському мосту й естакаді запустили 23 жовтня. З тих пір водії дійсно швидше добираються з Московського мосту і Оболоні до Подолу і назад (розв'язка скоротила шлях на 4 км), але впираються в пробки на світлофорі під Набережно-Хрещатицькій естакадою. «Вранці по буднях я туди не їжджу. Пробка утворюється у бік Гаванського вже з Московського мосту. Там світлофор і великий потік машин, адже всі хочуть їхати саме по новому мосту », - розповідає водій Юрій Коників. Світлофор під естакадою періодично відключають, а його функції переймають на себе регулювальники. «Стримує потік машин, щоб не було пробок на Поштовій», - говорять вони. У «Київавтодорі» запевняють, що поки що нічого вдіяти не можуть. «Щоб на набережній не було пробок, потрібно ще як мінімум зробити естакаду на Поштовій, а буде вона тільки до 2012 року», - сказав нам гендиректор «Київавтодору» Георгій Глинський.

ШВИДКІСНИЙ. А ось швидкісним городяни задоволені. «Коли він не ходив, це був жах. Набиті маршрутки стояли у пробках, а з Борщагівки ніяк адже інакше не заїдеш. Зараз навіть у час пік у трамваї є місця, і завжди знаєш, коли доберешся до метро », - радіє бухгалтер Ігор Авдотьєв. Але на багатьох станціях все ще йде ремонт і досить мляво: біля станцій купами лежать будматеріали, а будівельників - лише кілька. У мерії запевняють, що здадуть повністю всі станції в лютому. Також за час роботи трамвая з ним сталося вже три аварії: один раз вагон загорівся, другий зійшов з рейок, а третій поламався. У «Київпастрансі» запевнили, що справа в дрібних поломки електромереж і старому рухомому складі.

МОСКОВСЬКА. Сама довгождана розв'язка на Московській площі дійсно істотно полегшила життя автомобілістам. «Якщо до відкриття на Голосіївському проспекті вранці фіксували 2 км пробки, то вони там зникли повністю. Також розвантажити прилеглі вулиці: на Кайсарова, яка раніше «стояла» з-за тих, хто об'їжджав площа, тепер помітно порожньо. Єдиний «повільний» ділянку на Московській пл. утворюється на Червонозоряному в бік центру - потік машин з Солом'янки впирається в пробку на перетині пр. Науки і Саперно-Слобідської », - розповів нам аналітик« Яндекс-Пробки »Леонід Медников. Що ж стосується незавершеного заїзду на естакаду з боку Червонозоряного, то вона буде готова навіть раніше терміну. «На цю ділянку вже поклали 800 т залізобетону і заасфальтували ці верхні шари. Залишилося зробити те ж саме на другій ділянці », - розповів Глінський. За його словами, готовий заїзд буде вже 10 грудня.

стирав написи

Три станції метро в Голосієво обіцяють здати в строк. «Залишилися тільки косметичні моменти. А так на кожній станції вже є начальники від метрополітену, з якими ми працюємо разом. Все буде готове 15 грудня », - запевняє прес-секретар« Київметробуду »Валентин Кейбіс. За його словами, залишилося закінчити підземний перехід під Голосіївським проспектом і стерти «витівки» молоді, які вже з'явилися на нових переходах