Голова Київметробуду: У разi стабiльного фiнансування до кiнця року новi станцiї здадуть в експлуатацiю

До кiнця нинiшнього року компанiя "Київметробуд" планує завершити зведення трьох станцiй столичної пiдземки — "Демiївську", "Голосiївську", "Василькiвську".

Їх мали здати в експлуатацiю ще торiк, однак через брак коштiв об`єкти довелося заморозити, а робiтникiв вiдпустити у вимушенi вiдпустки. Нинiшнього року з державного бюджету передбачено 815 млн грн на спорудження найважливiших об`єктiв iнфраструктури мiста, зокрема на столичну пiдземку. Першi кошти в розмiрi 50 млн грн метробудiвцi вже отримали, тож активiзували роботи. У планах компанiї на наступний рiк — продовження метрополiтену в напрямку житлового масиву Теремки.

Пiсля вимушеної перерви, пов`язаної iз серйозним недофiнансуванням, столична компанiя "Київметробуд" поновлює роботи. Йдеться про спорудження дiлянки Куренiвсько-Червоноармiйської лiнiї в напрямку житлового масиву Теремки. Про це вчора повiдомив голова правлiння ВАТ "Київметробуд" Володимир Петренко. За його словами, наразi закiнчився перiод застою в будiвництвi, тож нарощують темпи i обсяги робiт. "Нещодавно ми отримали з держбюджету довгоочiкуванi першi кошти в розмiрi 50 мiльйонiв гривень, — повiдомив вiн. — Грошi цi вкрай потрiбнi для добудови станцiй "Демiївської", "Василькiвської", "Голосiївської". Володимир Петренко додав, що у разi стабiльного i вчасного фiнансування до кiнця нинiшнього року зазначенi об`єкти здадуть в експлуатацiю. Для цього разом з КП "Київський метрополiтен" було складено графiк виконання запланованих робiт.

За словами пана Петренка, у зв`язку з поновленням будiвництва керiвництво компанiї вiдкличе своїх працiвникiв з вiдпусток, щоб органiзувати роботу в три змiни, тобто практично в цiлодобовому режимi. Уже до кiнця травня на пускових дiльницях працюватиме понад 2 тисячi 100 робiтникiв. "Пiд час вимушеного простою на своїх мiсцях лишалася частина спецiалiстiв, якi дбали про утримання трьох станцiй у безпечному станi, — повiдомив Володимир Петренко. — Вони робили все можливе, аби не допустити деформацiї тунелiв, у разi потреби вживали заходiв безпеки. Щоправда, для цього метробудiвцi змушенi були брати кредити в розмiрi 60 мiльйонiв гривень". Вiн додав, що наразi ще залишаються проблеми з 15 субпiдрядними органiзацiями, якi заблокували рахунки компанiї.

Володимир Петренко заявив, що в разi реалiзацiї запланованого на 2010-й, у наступному роцi будiвельники продовжать спорудження пiдземки в напрямку житлового масиву Теремки. Зокрема новi станцiї мають з`явитися в районi Нацiонального виставкового центру, Одеської площi, Кiльцевої дороги. "До того ж, у цьому районi передбачено побудувати пiдземний паркiнг на 5 тисяч авто, — зазначив голова правлiння ВАТ "Київметробуд". — Тож власники зможуть залишати машини на стоянцi, а самi пересядуть у метрополiтен. Завдяки цьому вдасться значно скоротити час у дорозi та суттєво розвантажити столичнi магiстралi".

Нагадаємо, що Кабiнет Мiнiстрiв має намiр видiлити Києву 815 млн грн у 2010 роцi на завершення будiвництва об`єктiв соцiальної iнфраструктури, до перелiку яких включено i добудову трьох станцiй метрополiтену. Будiвництво пiдземки в напрямку Теремкiв розпочалося у липнi 2005 року, але через брак коштiв, складну економiчну ситуацiю торiк його було призупинено.

Дата: 2010-05-21
Источник: http://ibud.ua/