Недвижимость Киева
Києву додадуть доріг. Будівництво нових вулиць профінансує приватний інвестор
Схема реконструкції основних магістралей Голосіївського району
Впродовж 2010–2011 гг. у Голосіївському районі столиці будуть побудовані чотири нові вулиці. Про це мовиться у розпорядженні КГГА №215, підписаному Леонідом Черновецким в середині квітня. Як розповів «ДС» головний інженер проектів інституту «Киевпроєкт» Рашид Халілов, однією з нових магістралей стане трьохсмуговий провулок Червоноармійський завдовжки 250 м, який з'єднає вулицю Антоновича (будучи. Горького) і нова ділянка Залізничного шосе. Друга запланована до будівництва магістраль — це двохсмуговий з'їзд завдовжки 150 м з бульвару Дружби Народів до нової ділянки Залізничного шосе. На ділянці від вулиці Антоновича до Залізничного шосе також заплановано будівництво трьохсмугової вулиці Новою протяжністю близько 200 м. А на ділянці від з'їзду з бульвару Дружби Народів до Нової з'явиться двохсмуговий проїзд протяжністю близько 350 м. Розпорядження також припускає реконструкцію невеликої ділянки вулиці Антоновича — від вулиці Новою до провулка Червоноармійського. «До літа ми завершимо розробку проектної документації, після чого будуть початі будівельні роботи», — відзначив пан Халілов.
Інвестором проекту виступить ТОВ «Інвестиційний союз «Либідь», на земельній ділянці якого і планується прокласти нові транспортні магістралі. Вони необхідні компанії для обслуговування мультифункционального комплексу «Либідь-плаза» загальною площею 131 тис. кв. м, будівництво якого вже почате. Прокладкою доріг займеться комунальна корпорація «Киевавтодор». Як повідомив «ДС» перший заступник розділу корпорації Павло Монастирський, вартість робіт поки не визначена, оскільки проект знаходиться у стадії розробки, але за наявності стабільного фінансування всі роботи будуть завершені протягом року.
У «Киевпроєкте» додали, що з'єднання чотирьох нових доріг із Залізничним шосе, яке буде розширено з нинішніх два до шести смуг, дозволить автомобілістам об'їжджати завантажені бульвар Дружби Народів і вулицю Антоновича. Але для цього необхідно продовжити Залізничне шосе ще на 3 км.Нова ділянка буде прокладена під шляхопроводом на бульварі Дружби Народів, де зараз розташовані гаражі, по руслу річки Либедь, яку заховають в колектор, перетне вулицю Любченко і з'єднається з вулицею Федорова. «З минулого року фахівці інституту проектують цю ділянку. Його будівництво планується почати в 2011 г. », — відзначає Рашид Халілов.
Також він додав, що продовження і розширення Залізничного шосе є частиною масштабного проекту створення крізної транспортної магістралі, яка з'єднає околиці лівого і правого берега столиці. Як вже писала «ДС», ця магістраль буде прокладена від вулиці Бориспільською на лівому березі до Великого Кільця на правом уздовж залізничних колій, пронизливих важ Київ, і пройде через Дарницький железнодорожно-автомобільний міст, що будується нині. Завершити реалізацію даного проекту чиновники обіцяють через семь–восемь років. Для цього місту доведеться витратити близько 6,5 млрд грн