Над Дніпром паритимуть. трамваї

Попередня вартість повітряного трамвая – 9-12 млн. євро

Столичні власті вирішили перетворити Дніпровські схили на місце для відпочинку. Природно-историко-культурний комплекс назвуть "Намістом Києва". Чотири шляхи повинні повністю або частково об'єднати між собою Замкову гору, Володимирську гору, Хрещатий парк, Міський сад, Маріїнській парк, Аськольдову могилу, парення Вічної слави і Печерський ландшафтний, Меморіальний комплекс Великої Вітчизняної війни.

"Незвичайним для киян стане маршрут повітряного трамвая. Першою зупинкою буде Володимирська гора, а останньою - Лиса гора, звідки відразу легко потрапити в Національний ботсад імені Грішко", - повідомив заммера Ігор Добруцкий. - Можливо, трамвай не ходитиме лише у межах "Наміста Києва", розглядаємо і варіант відгалуження в Гідропарк".

Попередня вартість повітряного трамвая – 9-12 млн. євро, над інвестпроектом вже готова почати роботу австрійська фірма. На канатній дорозі передбачаються 59 кабінок в стилі ретро. Зовнішній вигляд повітряних трамваїв розробляв Костянтин Ськрітуцкий, скульптор, що "розкидав" по Києву пам'ятники котам, Їжачку в тумані і що зробив веселковою Паркову алею.

"Ідея оформлення трамвая прийшла в голову вмить", — поділився Ськретуцкий. - За тиждень з скульптором Юлією Поліщук підготували ескізи. Представили їх на розгляд, Ігорю Добруцкому ідея сподобалася. Вагончик буде схожий на трамваї, що ходили по Києву в кінці XIX, - початку XX століття. Швидше за все, деякі його деталі будуть металевими, деякі - пластиковими. Із задоволенням узявся б і за "нутрощі" вагону - їх можна оформити деревом".

На повітряному трамваї екскурсії суміщатимуть з простим спогляданням київської краси. Є варіант, що люди зможуть використовувати маршрут не тільки у вигляді розваги, але і як можливість добратися на роботу. У останнє віриться насилу. Пригадаємо річковий трамвай, який так і не замінив ні автобусів, ні метро, і не в останню чергу - із-за дорогого проїзду. Перша передбачувана і озвучена ціна квитка на проїзд в повітряному трамваї - до 30 грн. Якщо замінити їм таксі, то кататися можна, але щодня за таким тарифом добиратися на службу невигідно.

З усіх питань, що стосується маршрутів Дніпровських схилів і повітряного трамвая, нічого не виконуватиметься без згоди жителів столиці, завірив Ігор Добруцкий. На кожному етапі пройдуть суспільні слухання, а якщо буде потрібно, то і міський референдум. Обіцяно схили "не корчити" і навіть переглянути висотность вже схвалених будівництв. Маршрути повинні привернути в столицю іноземців. Для впровадження повітряного трамвая потрібно мінімум 15 місяців. До його будівництва можуть приступити вже в 2011году, повідомляє "Нова".

Нагадаємо, в Києві хочуть побудувати канатну дорогу. Міські власті підготували проект "Повітряного повідомлення", яке зв'яже всі парення Києва, що знаходяться на дніпровських схилах.

"Перша зупинка буде на Володимирській горі, наступна - біля станції метро "Дніпро", звідки одна з ліній протягнеться через Дніпро на Гідропарк. Ще одна проміжна станція з'явиться біля музею ВОВ. А кінцевою стане Лиса гора, один з виходів якої буде в Ботсаду імені Грішко. Тривалість поїздки - 17,5 хвилин, а ціна буде не більше 30 грн. ", - повідомив один з авторів ідеї, заммера Ігор Добруцкий.

Одночасно по канатці переміщатиметься 59 кабінок, а закріплять її на 19 майже непомітних опорах. Це буде інвестиційний проект, його вартість, за попередніми розрахунками, - близько 9-12 млн.євро. По словах заммера, вже є одна австрійська фірма, готова почати працювати над проектом. Його, до речі, винесуть на суспільні слухання. Але навіть якщо після них не буде повної ясності, власті готові провести міський референдум, адже цей проект може привернути до Києва туристів і дати хороший прибуток міській скарбниці