На безпеці пасажирів вирішили заощадити

Столичним пасажирам залишається сподіватися лише на везення і на Бога? Адже стан міського транспорту нині відверто плачевне

З моменту нашумевшей аварії трамвая на вулиці Фрунзе пройшов тиждень, але пристрасті не утихають до цих пір. Це недивно: у ДТП постраждали не тільки машини, але і трохи загинули люди

Нагадаємо, 16 листопада старий чеський вагон зійшов з рейок і покотився по дорозі. Перш ніж зупинитися, він роздавив дві машини, травмував перехожих і врізався в освітлювальний стовп.

Якщо минулого тижня киян в основному цікавили подробиці події, то зараз городяни задумалися про власну безпеку. Хто відповідає за наше життя, коли ми сідаємо в суспільний транспорт? Чи передбачена страховка пасажирів?

МОЖНА СПОДІВАТИСЯ ТІЛЬКИ НА БОГА

Насамперед ми поговорили з кондуктором 19-го трамвая, на якому трапилася аварія.

– Де ви такі розумні знайшлися?! Я не довідкова і не страхова компанія! Нічого про компенсації не чула, – грубо відрізувала немолода жінка. – Ось якщо щось трапиться, тоді і розбиратиметеся. А зараз або платіть, або вимітайтеся.

Навіть після такої "компетентної" відповіді нам як і раніше важко було повірити, що в цивілізованій державі пасажирів, що потерпіли, кидають наодинці з їх бідою. І ми звернулися за роз'ясненнями в дирекцію "Киевпастранса". Ось що ми почули.

– Згідно ухвалі Кабміну №959 від 14.08. 1996 року громадяни при покупці квитків в електротранспорт ні своє життя, ні своє здоров'я не страхують, – пояснив заступник гендиректора Василь Хвостік. – Тому ніякі виплати у разі чого не передбачені. Сказане вірно і відносно поїздок на прогулочних катерах.

Виходить, столичним пасажирам залишається сподіватися лише на везення і на Бога? Адже стан міського транспорту нині відверто плачевне.

ВИТРАЧАТИСЯ НА ПОЛІС НЕ БАЖАЮТЬ

Так, дійсно, на сьогодні існує вищезазначена ухвала уряду №959 про страхування пасажирів, яке в далекому 1996-му підмахнув екс-міністр Лазаренко. І всі ці роки столичні транспортники прикриваються "зручним" документом, ухиляючись від відповідальності. Але що робити людям?

– Кидати громадян напризволяще ніхто не може! – затверджує Едуард Багиров, голова правління Міжнародної ліги захисту прав громадян України. – Набуваючи квитка, ви, по суті, укладаєте договір, по якому вас повинні благополучно доставити з пункту А в пункт Би. І компанія, яка займається перевезенням, відповідальна за ваше життя і здоров'я, і не важливо, що це за транспорт: літак, потяг або трамвай.

А всі відмовки щодо того, що пасажири не застраховані, за словами правозахисника, суща нісенітниця.

– Те, що " Киевпастранс" не страхує пасажирів, є порушенням! – указує Багиров. – У всіх країнах Європи страхування обов'язкове, воно позбавляє людей від багатьох проблем і метушні по судах. Але у нас ради вигоди керівники підприємств продовжують прикриватися якимись ухвалами, лише б не витрачати гроша на страховку. І тим самим піддають клієнтів небезпеки.

Отже робити, якщо трапилася біда? Юрист радить прямо прямувати до суду. Там винних примусять компенсувати і моральний, і матеріальний збиток.

– Перш ніж туди звертатися, необхідно зібрати документи з боку ДАІ і записати свідчення свідків, – указує Едуард Багиров. – Узяти оцінку експертів про суму збитку і написати лист комунальному підприємству з пропозицією відшкодувати збитки.

Юрист упевнений: якщо потерпілі в недавній аварії всі зроблять правильно, "Киевпастранс" віддасть покладені гроші і пасажирам нещасливого трамвая, і перехожим, яким від нього дісталося, і власникам пом'ятих автомобілів